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连环夺宝:“两站两员”建设补齐农村道交安全短板

时间:2019/6/28 1:39:51  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 为补齐农村道路交通安全工作这一短板,公安部交通管理局负责人表示,将进一步深化警保合作,集中推进农村“两站两员”建设,提升农村道路交通安全治理能力水平。这是记者27日在湖北宜昌举行的全国农村道路交通安全工作现场推进会获悉的。记者了解到,截至2018年底,农村公路通车里程达到404...
        为补齐农村道路交通安全工作这一短板,公安部交通管理局负责人表示,将进一步深化警保合作,集中推进农村“两站两员”建设,提升农村道路交通安全治理能力水平。
这是记者27日在湖北宜昌举行的全国农村道路交通安全工作现场推进会获悉的。
记者了解到,截至2018年底,农村公路通车里程达到404万公里,占公路总里程的83%,绝大多数属于三级以下低等级公路,临水临崖、急弯陡坡等亟需治理的高危隐患路段占到40%。1.56亿辆农村机动车中,低端车型较多,特别是农村面包车等客运车辆安全性能偏低,交通事故隐患较大。
公安部交通管理局负责人在会上表示,深化警保合作,集中推进农村“两站两员”建设,是今年农村道路交通安全工作的重中之重。
据介绍,“两站”是指乡镇交通管理工作站、农村交通安全劝导站;“两员”是指乡镇交通安全员、农村交通安全劝导员;通过警保合作推进农村“两站两员”建设,是解决农村道路交通安全管理人员少,解决现有劝导站、劝导员难以为继的有效途径。
截至2018年底,全国已有3.3万个乡镇设立交管站,配备10.6万名交通安全员;44.4万个行政村设立劝导站,配备劝导员80.6万人。
下一步,公安部交管局要求,要确保年内完成每个县(市、区)至少打造2个标准警保合作劝导站,每个地市联合树立至少1个具有本地特色、易于复制的典型,每个省份联合召开一次现场会的目标要求。

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