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连环夺宝:“全球领导者”卡罗拉为什么在华干不过大众

时间:2019/8/12 15:11:42   作者:   来源:   阅读:172   评论:0
内容摘要:作为丰田旗下极具代表性的一款全球车型,卡罗拉历经52年,11代发展,全球累计销量超过4700万辆,在中国市场也已累计销售超过350万辆,的确可圈可点。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在致辞中还称其为“全球A级车领导者”。  但是,虽然贵为“全球A级车领导者...
    作为丰田旗下极具代表性的一款全球车型,卡罗拉历经52年,11代发展,全球累计销量超过4700万辆,在中国市场也已累计销售超过350万辆,的确可圈可点。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久在致辞中还称其为“全球A级车领导者”。

  但是,虽然贵为“全球A级车领导者”,卡罗拉在全球最大汽车市场——中国,跻身A级车市场前三已属不易。数据显示,今年上半年,卡罗拉在华累计销售177815辆,同比下滑7.4%。而排在第一位的,则是上汽大众朗逸,其累计销量为250252辆,同比增长13.11%。在一个大势下滑的整体市场上,一跌一长之间,丰田与大众的差距凸显。

  在中国市场,丰田与大众的最大差距就在于对这一全球最大汽车市场的理解。

  还是以卡罗拉所在的A级车市场为例,在华合资近20年,一南一北两大合资企业,丰田只有两款车型,即一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌,两款车型上半年销量之和为269981辆。

  但是,反观大众在中国的A级车市场却足足投放了不下10款车型。一汽-大众就有三厢的速腾、宝来和捷达,两厢车的高尔夫、高尔夫嘉旅,还有一款旅行车——蔚领;而上汽大众则有大众品牌的朗逸、凌度、朗行,以及斯柯达品牌的明锐及其旅行版、昕锐等。

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